Vandaag zit er volgens het KNMI in grote delen van het land weer sneeuw aan te komen. Het is dus goed mogelijk dat mensen die met de trein moeten hun hart nu al vasthouden.
Nu gaat de NS in ieder geval proberen hun online problemen op te lossen. In het Financieele Dagblad heeft een woordvoerder laten weten dat de NS overweegt een back-up website te bouwen, mocht de huidige het wederom begeven onder de enorme stroom bezoekers op zoek naar actuele reizigersinformatie.
Een andere optie is volgens de zegsman de capaciteit van de huidige website opschroeven. Dat gebeurde afgelopen jaar ook al. Nu kan de website 24.000 bezoekjes per minuut aan, voorheen waren dat er 7000.
Het is niet duidelijk of de NS deze plannen deze winter nog in werking gaat stellen.
Meer treinen bij UNOX Elfstedentocht®
Treinfalen komt door kapotte wissels
Opnieuw is er onrust ontstaan rond Tofik Dibi. Gisteren maakte de politicus in een persconferentie...
meer >
22 / 76 km
meer files
Reacties
NS & verbeteren = hoax.
Ze bedoelen vast:het spoor..
Laten ze het op de Piratebay.org zetten.
Heeft iedereen er wat aan en kan de server niet uitgesloten worden door Ziggo.
Daar zullen zij vast de boel mee ontdooit krijgen.
Laten ze liever zorgen voor voldoende "technici" om de wissels aan de praat te houden.
Oh, wat een rust zal het geven wanneer er geen treinen meer zullen rijden.
Geen treinen:
> Geen geluidsoverlast zoals dat het geval is langs de hogesnelheidslijn of de Betuwelijn.
> Ook geen meldingen meer op de radio en TV.
> Ook geen "vervuiling" meer van het nieuws in kranten, op de radio en de TV.
> Geen onnodige Kamerdebatten meer.
> Spoorlijnen lopen behoorlijk rechtlijnig door het landschap en wanneer de treinen niet meer rijden zijn die trajecten bijzonder geschikt om daar (snel)wegen van te maken
> Alle stations slopen en je hebt gelijk mooie plekken om parken in de diverse steden en dorpen aan te leggen.
> Een heleboel minder gefrustreerde mensen omdat je dan niet meer e maken hebt met de iedere keer terugkomende vertragingen en uitvallende treinen.
Oh gut, NS bedoelde dat ze hun website gingen verbeteren! Nou, wanneer er geen treinen meer rijden hoeven ze zich daarover ook geen zorgen te maken en wat is er nou fijner als de rust in je auto, met (eventueel) de radio of CD-speler die muziek ten gehore brengen die jij wilt horen of op je motor te rijden op momenten dat jij dat wilt en direct van A naar B, zonder onnodige "omwegen" van en naar een station.
Trouwens; De NS en wat dan ook wat het is, verbeteren? Wie gelooft dat nou? Ik in elk geval niet meer! Wanneer je in Nederland hebt over de allergrootste mislukking van privatisering, dan denk ik als eerste aan? Juist ja, de NS en de daarvan afgesplitste ProRail! Wat een (on)vertoning is dat!
Ik kijk uit naar het moment dat er geen treinen meer rijden. moie rechte wegen en veel meer rust! Hoe lang zal het duren tot dat ideale moment?
Als dochter van een spoorman, weet ik nog dat er vroeger als er sneeuw lag, er eerst een sneeuwschuiver over het spoor reed om al het sneeuw aan de kant te schuiven.Ik heb toen nooit gehoord dat de wisselverwarming het niet deed i.v.m. sneeuw of ijs.
Want je had toen nog geen wisselverwarming. De wissels werden handmatig schoon gemaakt door de lijnwerkers en daar was het mee klaar. Juist door die verwarming ontstaat er water dat weer bevriest , met alle gevolgen van dien. Ook de bovenleiding werd in de eerste rit van de schuiver schoon gemaakt. Er viel geen trein meer uit. Want als er genoeg treinen rijden , houden die de bovenleiding schoon.
Zouden ze weer moeten doen.
@akkerene25082103
"Juist door die verwarming ontstaat er water dat weer bevriest , met alle gevolgen van dien."
Zolang die verwarming aan blijft staan heb je nergens last van. Pas als je met een thermostaat gaat werken komen er problemen.
De NS sporen niet.
De NS sporen niet.
De digitale snelweg of het spoornetwerk....
Het is een wisselwerking die niet werkt.