Als er de komende jaren veel minder wegen worden aangelegd als gevolg van de voorgestelde bezuinigingen, gaat dat sterke gevolgen hebben voor de werkgelegenheid in de wegenbouwsector. Deze kan tot wel 3600 manjaren lager komen te liggen. Dat blijkt uit een rapport van een extern bureau in opdracht van Rijkswaterstaat.
In het rapport worden verschillende scenario's onder de loep genomen. Zo staat er bijvoorbeeld in dat bij spreiding van de bezuinigingen over meer typen infrastructuur het totale werkgelegenheidsverlies iets kleiner is en de effecten dan worden verdeeld over meer sectoren.
Bij sterke structurele besparingen loopt het verlies echter op tot ruim 3400 manjaren vanaf 2015. Stevige bezuinigingen hangen boven de markt, omdat door de val van het kabinet geplande wegenprojecten mogelijk niet doorgaan.
Opmerkelijk genoeg werd de opdracht tot het onderzoek al voor de val van het kabinet gegeven. Er was al sprake van een vermindere hoeveelheid wegenbouw, maar gezien de huidige ontwikkelingen kan dit alleen maar oplopen.
Ik kijk al jaren naar het Eurovisiesongfestival, want het is machtig mooi hoe wij Europeanen zo...
meer >
70 / 289 km
meer files 
Reacties
Godverdomme, en al die mensen die hierdoor geen werk hebben sturen we naar het westland.
Die luie vlerken, wat denken die wel niet. Zomaar op hun kondt zitten !
...
Hey ex-minister Kamp, zeg ik het zo goed ?
Heeeeh, eindelijk rust op de weg.
Het naar beneden rollende sneeuwballetje wordt groter en groter.
aardbeien plukken is nog vrij
Ach er zijn vast wel goedwillende aspergetelers die hun graag aan onderdak en werk willen helpen.....
Minder asfal-tering werkers.
Ja , strooi maar zand in de raderen.
Die werkeloze wegwerkerTs kunnen dan mooi aan de slag als onderhoudsmonteur van nieuwe Chinooks...
Ze kopen liever een paar helikopters om mee te spelen.
Minder wegen bouwen; tja, dank je wel Kunduz club!
Die zelfde Kunduz club maakt auto rijden ook bijna onmogelijk..
En als je dan werkelioos thuis zit is het bier ook nog eens onbetaalbaar geworden door dat Kunduz wrochtsel.
Een nieuwe baan kunje ook vergeten; welke baas neemt er iemand aan waarvan hij weet dat bij ontslag hij er nog een half jaar WW achteraan mag gooien...
We hebben geen geld voor onszelf meer; toch weet dat demissionaire clubje dat EU-ESM gedoe nog goed te keuren..
De vrijbrief voor de EU om onze spaarpotten te legen zonder enige verantwoording af te leggen.
De enige die wat doet is Geert; hij spant een rechtzaak aan...
Mooi, het wordt tijd om auto's voor persoonlijk gebruik af te schaffen. Lekker communistisch. Er zijn vast wel werklozen te vinden die voor kruier willen spelen. Zo krik je de economie gelijk weer uit het slop, staatschuldschuld opgelost en de auto's verkopen we voor een prikkie aan China. Zijn die mensen ook blij. Wij hebben ze immers niet nodig in dit kikkerlandje.
Als de bakker minder taart verkoopt daalt zijn omzet. Verbazingwekkend.
.
De vraag moet zijn of die mensen nodig zijn. Niet of het banen zal gaan kosten.
Deze mensen werken voor de overheid en dus ons belastinggeld.
Ze kosten minder met een uitkering.
BootleggersSmurf | 17-05-12 | 23:10
Ze werken!
Deze mensen werken voor iets meer dan een uitkering en verbeteren onze infra.
Dit zijn niet de mensen waar op te bezuinigen valt.
Dan moet je de mensen in overbodige bestuurs lagen zoals waterschap en provincie ontslaan.
@BootleggersSmurf | 17-05-12 | 23:10
Ligt het aan mij, of zei er iemand iets verstandigs vandaag?
PS: oh ja, SN redactie, volgens mij ben ik er net achter gekomen, dat ik al een paar keer per ongeluk op misbruik melden heb gedrukt bij het kopieren van de tijd-gegevens. Het staat zo dicht op elkaar, ik had het niet in de gaten.
Henkei | 17-05-12 | 23:29
"Ze werken!" en "voor iets meer"..... begin eens bij bijna het dubbele. En veel nuttigs doen ze niet, 90% van de wegwerkzaamheden die ik zie bestaat enkel en alleen uit bordjes, niet uit werklui. Oké, misschien 85%. Daarmee verbeteren ze onze infra niet, daarmee veroorzaken ze alleen onnodig files en leveren ze indirect een bijdrage via de verkapte (flitsende) belastingmachine.
IkkeOokNog | 18-05-12 | 00:07
U rijdt over onze wegen, eens aangelegd, die onderhouden worden en waar nodig verbreed, gerepareerd, van nieuw asphalt voorzien en zelfs nieuw aangelegd.
Veel van dit werk wordt 's nachts gedaan om het verkeer zo weinig mogelijk te hinderen.
Afzettingen blijven vaak overdag staan om te voorkomen dat U in gaten rijdt of anderszins hinder ondervindt.
Helaas blijven ook tijdens niet werken de snelheids beperkingen van kracht, waar onze onvolprezen wakers der veiligheid misbruik van maken.
Dat heeft U te danken aan onze gekozen regering die zo wat bij schnabbelt.
Zie hier het nieuwe Nederland de DDW
Democratische,Dictatoriaale, Weldoeners.
Hier mee heeft u de vrijheid om te uiten dat u uitgezogen word.
Gaat u er voor staken , is het een ander verhaal, u word brood dood gemaakt.
Ontslagversoepeling is u deel.
Zonder zelf te vreten te hebben, spekken we andere monden..
Henkei | 17-05-12 | 23:29
Ze werken, maar worden door de belastingbetaler betaalt.
Ik wil niet aan het salaris komen, en ik zeg ook niet dat we alleen naar de wegenbouw moeten kijken bij bezuinigingen.
Wat ik wel zeg is dat het voor mij niet uitmaakt of mensen werkeloos worden. Die zetten we wel weer ergens anders in. Voorlopig kost een wegenbouwer de staat meer dan een werkloze in de maand.
Dat klinkt misschien hard maar door met iedereen rekening te houden en bijvoorbeeld het goede voorbeeld te geven als Overheid met banen creëren is waarom de Overheid nu op zichzelf moet bezuinigen en faalt.
In het artikel word de indruk gewekt dat het slecht is als er minder banen bij de overheid zijn en dat is de foute insteek. De vraag moet zijn of je dat personeel nodig hebt en zeker in de bestuurslagen zijn ze niet allemaal nodig, helemaal eens.
Maar het begint bij "is iemand nodig" en niet bij "anders is hij werkloos".
.
Uiteraard heb je gelijk dat er onderhoud aan wegen moet zijn en dat er soms nieuwe wegen nodig zijn. Die mensen zijn nodig denk ik dan.
Een wegenbouwer in de bijstand kost zeker de helft minder, afgezien daarvan zijn er dan ook minder leidinggevenden nodig.
.
Overigens, ik denk dat als de boetebedragen worden verlaagd de inkomsten daaruit zullen stijgen.
.
Frank de Snater | 17-05-12 | 23:33
Dank je. :)
Ik doe mijn best.
@Henkei | 17-05-12 | 22:49
Als bier onbetaalbaar word, komt er vanzelf een partij die pleit voor gratis bierverstrekking onder mensen met minder dan een modaal inkomen. (die zouden trouwens zowiezo mijn stem krijgen). Moslims soepsidies en een gebedsruimte, onze tokkies graten bier!, verdomme!
Ik zie door al de bezuinigingen alleen maar banen verdwijnen en niets komt er voor in de plaats, en dat allemaal voor bij de EU te horen. Goh hoe geweldig goed gaat het met Nederland en dit door toe doen van de VVD, CDA en kornuiten, bah bah.
Stom weg het gedachte is van de politiek om wegenaanleg te schrappen, goed voor de staatskas te spekken.
-------------------------------------------------------------------------
*We krijgen meer files daardoor verbruiken we meer brandstof, en komt meer BTW er op ,en dat is dan meer geld in de staatskas.
--------------------------------------------------------------------------
Dit is echt goed over na gedacht!!!
BootleggersSmurf | 18-05-12 | 03:27
'Maar het begint bij "is iemand nodig" en niet bij "anders is hij werkloos".
Zo gezien zijn we het gewoon eensch!
Zo krijgt "iemand de straat op schoppen" toch een heel andere lading.
Er wordt weer eens gevraagd om werkverschaffing. Het sentiment 'Fuck de economie, zolang ik m'n baan maar ietsje langer behoud'.