Dé oplossing voor het fileprobleem? Simpel: meer asfalt neerleggen. Cijfers die Rijkswaterstaat vandaag vrijgeeft wijzen daarop, zo onderstreept De Telegraaf. De eerste vier maanden van 2012 stond het verkeer op de snelwegen minder vaak vast, en dat terwijl het aantal auto's, bussen en vrachtwagens op de wegen gelijk is gebleven.
Vooralsnog hebben deskundigen vaak niet precies kunnen zeggen waar dergelijke verbeteringen aan te danken zijn. Doorgaans werd de openstelling van nieuwe wegen genoemd, alsook de slechte economische situatie. De wegbeheerder wijst nu echter vooral op de openstelling van belangrijke stukken verbrede weg als potent anti-filemiddel.
Je zult niet snel zeggen dat detectives een slechte invloed op je hebben. Immers: de goede...
meer >
0 / 0 km
meer files 
Reacties
Nee hoor, gewoon nog ff een extra kwartje van kunduz over de brandstof, bijtellingen verhogen naar 75% en wegenbelasting verhogen met 300% en je bent zo van je file probleem af...
-weggejorist- & opgerot
Frank de Snater | 01-06-12 | 09:14
?
Zoals ik begrepen heb, en dat lijkt me ook logisch, ontstaan files doorgaans bij zogenaamde bottle necks, zoals op- en afritten. Je kunt wel meer wegen aanleggen naar een plaats, maar als je vervolgens de toegangen tot die plaats niet uitbreidt, heeft dat maar weinig zin.
Ik roep op tot een nationaal Fietsplan. Elke burger mag eens in de 5 jaar het bedrag van een nieuwe fiets van zijn inkomen aftrekken bij zijn belastingaangifte. Goed voor de economie, goed voor de gezondheid, goed tegen de files.
"Files bestrijd je met asfalt"
-
...en moeilijker dan dat is het niet...
Jarenlang heeft de linkse kerk onze brandstoftanks laten leegverdampen in de ellenlange files, omdat asfalteren juist meer auto's zou aantrekken en het fileprobleem dus niet zou oplossen.
Ik woon en werk in Apeldoorn. Toch heb ik sinds de verbreding van de A2 Amsterdam-Maastricht nooit de neiging gehad om daar nou elke dag eens even lekker overheen te razen. Heel gek. Je snapt gewoon niet dat er nog steeds mensen zijn die in die linkse prietpraat geloven. En zelfs nog op die partijen stemmen ook.
@DzY | 01-06-12 | 09:16
Ik volg alleen dezelfde analogie: het was toch Hitler die iedereen een auto beloofde? Het is zijn toch Breivik en de Grote Geblondeerde Leider - ook VVD - die jullie volgen? Of mis ik hier iets?
Industrie parken bouwen buiten de steden en niet aan de grote steden. Ene zijde in en andere zijde uit zodat je ook geen knelpunten hebt.
Dat is de enige oplossing.
-
Meer asfalt is slechts tijdelijk. Kijk maar naar wat het bij Maastricht - Eindhoven heeft gedaan. Normaal weinig file bij Eindhoven, nu elke dag file bij Eindhoven. De doorstroming is verbeterd tussen splitsing Eindhoven - Venlo en Maastricht. Maar je bent meer tijd kwijt richting Eindhoven omdat daar de doorstroming zo verstoord is.
Frank de Snater | 01-06-12 | 09:31 |
Volgens mij mis jij heel veel.
Wat wel zou helpen is, als mensen dichter bij hun werk zouden gaan wonen of dichter bij hun huis zouden gaan werken. Wie langer dan een jaar elke dag in de ochtend- en/of avondspits staat, heeft dat aan zichzelf te wijten.
Zo daar is lang over nagedacht, dat wisten wij 20 jaar geleden al.
Toch wel zonde van al dat geld voor spitssroken matrixborden,onderzoeken voor rekening rijden, daar hadden toch heel wat kilometertjes asfalt van gelegd kunnen worden.
(wanneer word er eens iets gedaan bij de invoegstrook bij knoopunt eemnes?)
elke dag een drama daar in de spits
Het is wetenschappelijk aangetoond dat dit nonsens is, hier wordt het duidelijk uitgelegd waarom http://www.youtube.com/watch?v=xoMgnJDXd3k&feature=youtube_gdata_player
Aanrader
Is De Snater opgejorist?
.
Was hij het weer eens niet eens met de werkelijkheid?
'Files bestrijd je met asfalt'
Ook door al die achterlijke mongolen van de weg te rossen die maar links blijven rijden. irritante idioten dat het zijn..
R1d3_Th3_L3g3nd | 01-06-12 | 10:18
Ooh vanmorgen weer.
Consequent linksrijdende touringcar. Grrrr.
Ze dachten jaren dat je Files met Files moest bestrijden, net als met boeven.
-
Zo werd het ene na het andere knelpunt gecreeerd.
En onzinnige busbanen betaald door de automobilist.
Frank de Snater | 01-06-12 | 09:31
Is Snater een nick van wtf?
'Files bestrijd je met asfalt'
Simple comme bonjour.
@ WayneGretzky99:
Jep, dan wordt het te duur om te werken en is het financieel aantrekkelijker om in een kartonnen doos te wonen en een uitkering te trekken. Let maar op, straks raken mensen hun baan kwijt om dat werken te duur is.
Mooi. Weer linkse leugen ontmaskerd.
Nou ik denk het niet. SInds de verbreding van de A27 bij Utrecht, richting Afrit Maarssen, is er ECHT geen tijdswinst te behalen. Beter was geweest de flessenhals bij Maarssen eruit te halen en de A27 drie-baans te maken tot en met knooppunt Eemnes. Wat een broddelwerk van Waterstaat. Miljoenen kostend project zonder dat er minder files staan. Mijn reistijd is nog steeds hetzelfde als die van vóór de verbreding. Ook de vluchtstrook gebruiken als spitsstrook heeft nit het gewenste resultaat opgeleverd. Laatst no een uur erover gedaan om van Rijnsweert voorbij Maarssen te komen, en verderop nog een paar files van a-sociale automobilisten die een ander snijden om via het verdrijvingsvak de A1 op te gaan ...
Goh, je verwacht het niet!
Meer thuiswerken en grotere verspreiding van de aanvangstijdstippen voor werktijd zou ook helpen. Beter te combineren met andere verplichtingen ook nog.
Voor mijn part richt je tevens een soort van kantoortuinen in op afgelegen plekken (genoeg lege kantoorpanden overal en nergens). Decentraliseren, want dan hoeft men minder naar hetzelfde punt toe te karren.
Files zie je meestal tijdens de spits. Het gros daarvan los je op door te zorgen dat er niet zoveel verkeer tegelijkertijd op hetzelfde punt aanwezig is.
Men wil toch een 24/7 economie? Dan moet je ook af van het idee dat het gros tussen 8 en 10 binnendruppelt.
Nee niet nog meer asfalt,ga maar lekker fietsen!
Dit is zo'n logische redenering, dat mag vast niet gedacht worden van de linkse inquisitie.
@Latin Het slechste wat ze kunnen doen is van een 2 een 3 baans weg maken. Bij 3 mogen vrachtwagen op de snelwegen elkaar weer inhalen en is je weg voor het verkeer er niet beter op geworden. Gewoon inhaalverbod voor vrachtverkeer. Scheelt ook files en zijn die vrachtwagen ook nog eerder op bestemming
Gelooft en gij zijt zalig of zoiets, welke onzin wil ze nog meer vertellen.
is er ook geld voor meer asfalt of moeten we dat lenen van de ECB???
het gekke is nog wel dat het ECB particulier is .
hoe in godsnaam is het zover gekomen dat we particulieren geld laten uitlenen aan de overheid .
volgens mij is dat een groter probleem dan alle islamitische landen bij elkaar.
Echt bizar zeg dat meer asfalt files oplost,verwacht je toch niet..........zucht.