De NS valt een groot deel van de winterchaos van het spoor te verwijten, zo concludeert Twynstra Gudde in een nog geheim onderzoek. Gistere riep NS-topman Bert Meerstadt nog op om ProRail bij de NS onder te brengen, net zoals vroeger. Dat lijkt wel een afleidingsmanoeuvre, zo schrijft De Telegraaf vanochtend.
Meerstadt zegt dat een groot deel van de problemen door de splitsing van NS en ProRail is veroorzaakt. De onderzoekers zegt dat juist de NS erin faalt treinen en personeel op de juiste plek bij elkaar te brengen. Een interne rapportage van de NS trekt diezelfde conclusie.
In het honderd(en)
Ook zou, volgens de interne rapportage, de NS het niet goed doen met de bijsturing van treinen. Slechts zeventig treinen per uur kunnen handmatig naar een andere route worden geleid, terwijl dat voor honderden treinen moet gebeuren.
Anoniem NS-personeel (die graag hun baan willen houden) zeggen tegen het ochtendblad: "De spoorchaos in februari ontstond door bevroren wissels en slechte bijsturing van treinen en personeel. Dat los je echt niet op door Prorail weer onder de vleugels van NS te brengen."
„We hebben er een dagje van gemaakt. Zodra ze wat hadden gevonden,hebben we de koelbox van de...
meer >
0 / 0 km
meer files 
Reacties
Wat is er toch met geheime onderzoeken ?
Telkens als iets geheim is lekt het uit.
Wat is er dan geheim aan?
Ja, maar bij een samengaan kunnen ze alle problemen onder 1 hoedje houden, en zijn de bonussen gegaran(g)(d)eerd..
NS is kut, prorail is kut. Kut maal kut is kut kwadraat.
De NS WAS een uitstekend staatsbedrijf tot het moment van privatisren en opsplitsen en is sindsdien het N(iet meer)S(porende) bedrijf op alle mogelijke manieren aan kwaliteit in gaan leveren tot wat er heden ten dage van overgebleven is.
Overigens geldt wat mij betreft, voor wat betreft de kwaliteit, exact hetzelfde voor de Post, geprivatiseerde reinigingsdiensten, waterleidingbedrijven en verder alle nog niet genoemde nutsbedrijven.
De onderzoeken zijn erop gericht om het euvel boven water te krijgen en dat dan op te lossen op een zoanige wijze dat de basissalarissen en bonussen van bestuurders en de dividenuitkeringen van aandeelhouders niet in gevaar komen.
(cynical mode off)
De Telegraf?
@Raiza,
Schijnbaar komt het bij die krant vandaan, die overigens de eigenaar is de krant SPITS en dus ook van deze website. Zo ziet U maar weer eens hoe klein de (huidige) wereld wel niet kan zijn.
Ongelooflijk, wat een scoop!