Na tien jaar lang investeren heeft een meerderheid van de Tweede Kamer aangegeven te willen stoppen met het JSF-project. Dat zou betekenen dat Nederland uit het project van de Joint Strike Fighter (JSF) stapt en niet langer geld in de optionele vervanger van de F16-vliegtuigen pompt. Afgelopen nacht stemden 77 Kamerleden voor een motie daartoe en 71 tegen. De SP, PvdA, PVV, GroenLinks en Partij voor de Dieren willen niet verder deelnemen aan de ontwikkeling en het testen van het nieuwe Amerikaanse gevechtstoestel.
Het voorstel was ingediend door Angelien Eijsink van de PvdA en Jasper van Dijk van de SP. Eijsink stelde dinsdag al dat ze vond dat Nederland niet langer mee moet doen aan het JSF-project. Het is te duur en levert te weinig op, zei ze. In de motie staat dat de opvolger van de verouderde F-16 "van de plank" moet worden gekocht. De PvdA is van oordeel "dat verdere investeringen in het JSF-project, onder de huidige omstandigheden niet langer financieel verantwoord zijn."
Van Dijk noemde het goed nieuws voor Nederland dat de motie is aangenomen. "De JSF was een molensteen om de nek van de belastingbetaler. We kunnen het geld voor deze straaljager veel beter besteden", aldus de SP'er.
Parlementaire enguête
Een motie van GroenLinks-Kamerlid Arjan El Fassed om een parlementaire enquête te houden over de gang van zaken rond de vervanging van de F-16, haalde het niet. Hij betreurt dat, omdat een parlementaire enquête volgens hem het enige middel is om echt alle feiten op tafel te krijgen.
Nederland investeerde sinds 2002 ruim 800 miljoen euro in het ontwikkelingsproject van de JSF en kreeg in ruil daarvoor opdrachten voor het bedrijfsleven. Ook zijn er al twee testtoestellen gekocht, waarvan er al één klaar is. Defensie wil graag dat de JSF, oftewel de F-35, de opvolger wordt van de F-16.
Het ontwikkelingstraject staat feitelijk los van de aanschaf van de JSF. De afgelopen kabinetten hebben de keuze voor een opvolger van de F-16 telkens voor zich uitgeschoven.
Minister Hans Hillen van Defensie wil niet dat Nederland uit het miljardenproject stapt en wil graag dat snel een besluit komt over de definitieve aanschaf van het toestel. Hillen zal de motie in het kabinet bespreken.
Al eerder, in mei 2010, had de Tweede Kamer een motie aangenomen om uit de testfase te stappen. Het toenmalige demissionaire kabinet weigerde daar toen gevolg aan te geven.
Je zult niet snel zeggen dat detectives een slechte invloed op je hebben. Immers: de goede...
meer >
0 / 0 km
meer files 
Reacties
Merendeel kamer en het volk is TEGEN dus gaan we er maar gewoon mee door.
Let op mijn woorden !
Mooi dat aan deze verkapte subsidie een einde komt.
Voor dat geld kan het CDA half Syrië naar ons land halen.
En dan niet met roeibootjes, maar met een cruise met ligbad en breedbeeld-tv.
Wat een rotkop heeft deze vent
De oetlul die ermee door wil gaan, weet niet eens wat een straaljager eigenlijk is.
De JSF zou best eens de juiste straaljager kunnen zijn voor onze luchtmacht, maar die kunnen we ook gewoon kopen als hij uitontwikkeld is, dat kost minder dan de R&D voor zo'n faalproject sponsoren.
En dat verlies van banen valt ook wel mee, want we hebben weinig tot niets aan opdrachten in dit kader gekregen bij de NL bedrijven.
Heeft iemand wel eens echt gekeken hoeveel downtime dit vliegtuig heeft na een uurtje in een woestijnland, bv Afgahnistan te hebben rondgevlogen?
Ach of ik nou voor of tegen de aanschaf van dit type straaljager ben laat ik in dit topic maar eventjes in het midden, vind ik ook op dit moment ook in het geheel niet zo belangrijk, echter zoals thuis het mogelijk is om een uit een stopcontact verwijderde stekker en later weer terug te plaatsen in datzelfde stopcontact, zo kan het dus ook zo zijn dat een volgende kabinet de stekker van dit project weer terug in het stopcontact steekt en dat men dus verder gaat met het testen en een (eventuele) latere aanschaf van de JSF.
Wat ik mij wel afvraag:
Hebben de leden van bijvoorbeeld de P(artij)v(an)d(e)A(chterlijken), Groen (s)link(s), de d(wazen die in 19)66(zijn blijven hangen) en als laatste voorbeeld de S(tomme)P(rutsers) zich wel eens afgevraagd hoe het straks verder gaat wanneer er een ander type vliegtuig aangeschaft gaat worden?
Is het in de (nabije) toekomst ook zo dat de op dit moment geldende aanbiedingen van andere vliegtuigfabrikanten dan ook nog gelden? Is het op dat moment ook nog zo dat de andere mogelijke vliegtuigen, voor wat betreft het ontwerp nog lonend is om te gaan bouwen en wat de prijs van die andere vliegtuigen op dat moment nog geldt? Komt het er op neer dat er in de (nabije) toekomst nog andere vliegtuigen ontworpen gaan worden?
Kijk, elk project op het gebied van leger en defensie kost heel erg veel geld, echt buitengewoon heel erg vel geld, dat is mij maar al te bekend, maar zoals zo vaak gezegd wordt kost veiligheid een lieve duit, vaak en zeer tereht uitgedrukt als: "Veiligheid boven alles!".
En wat ik mij verder ook geregeld afvraag, is:
Wat is de reden waarom zo vele mensen in Nederland zo'n probleem hebben met het bewuste project? Door wie zijn zij/hebben zij zich al of niet terecht laten beïnvloeden en dan bijvoorbeeld over de aanschafprijs? Kijk, bij de aanschaf van een product is in sommige gevallen is de aanschafprijs hoog, in andere gevallen juist (heel erg) laag, maar wat zijn de kosten na verloop van de jaren van dat product? Stel dat een product dat goedkoop in aanschaf is, om de havenklap gemoderniseerd en/of gerepareerd moet gaan worden, dan kan dat uiteindelijk zo zijn dat dat goedkope product veel meer/vele malen meer gaat kosten als wanneer men een duurder product had aangeschaft waarbij dat niet nodig zou (blijken te) zijn. Als vergelijking een fictief voorbeeld:
Men schaft een auto aan en wil daar per jaar zo'n 60.000km mee gaan rijden, gedurende een periode van zo'n 10 jaar. Welke keuze zou U maken: De aanschaf van een LADA, die weliswaar goedkoop in aanschaf is en waarbij ik van te voren mij al af ga vragen of die überhaupt een km.stand van 600.000 gaat halen of een MERCEDES-BENZ, welk inderdaad veel duurder in aanschaf is, maar waarvan de kwaliteit, met name op het gebied van de duurzaamheid/leeftijd zich al jaren geleden ruim bewezen heeft en waarbij men bij voorbaat van uit kan gaan dat die MERCEDES-BENZ met vlag en wimpel het einddoel van 600.000km gaat lukken te behalen?
Ik ga er overigens wel vanuit dat beide auto's uit deze vergelijking geheel volgens de voorschriften van beide autofabrikanten onderhouden gaan worden, waarbij het opgestelde onderhoudsschema strikt gevolgd gaat worden en waarbij werkelijk geen enkel punt overgeslagen wordt.
Zo kijk ik ook tegen de aanschaf van een opvolger van de F16 aan, maar de (s)link(s)e "kliek" zijn hoe dan ook tegen het in standhouden van een leger of defensiesysteem, want legers zijn "eng". Hoe hebben die "lieden" van de (s)link(s)e "kliek" de mening van andere mensen, desnoods via "omwegen", zoals de actualiteitenprogramma's van de publieke omroepen, lopen te beïnvloeden?
Ik weet het, ik heb in dit stukje vele vragen gesteld, maar die zou ik best wel eens beantwoord willen zien gaan worden, maar dan wel op een geheel neutrale manier en dus bijvoorbeeld niet via die eerder genoemde publieke omroepen en/of de (s)link(s)e "zieligheidspartijen".
De JSF is bedoelt om ons land te kunnen redden in nood.....
Goed dat ze het stoppen, we hebben het geld hier per hoofd van de bevolking nodig.
Zonde, Nederland had het geld dat we met de verkoop van F-22's verdienen goed kunnen gebruiken.
Hebben ze ook een alternatief plan? In 2020 gaat de F16 officieel met pensioen, en dat is tenslotte ook kabinetsperiodes verder, dus hun pakkie an niet meer.
Tja, wat ieder Nederlander jaren geleden al zag ziet men nu in Den Haag.
Maar ja, het is al lang duidelijk dat de politici op een andere planeet leven......
Overigens was het Wim Kok die de JSF er nog snel even doordrukte voordat hij zijn hielen lichtte en het pluche verwisselde voor een commissariaat bij Shell, de Salonsocialist
Die PvdA in Den Haag had beter toen al kunnen ingrijpen en dit onzinproject schrappen, dan waren we nu nog enkele miljarden rijker geweest.
Een goede inkoper koopt van de plank, en niet van een animatiefilmpje/tekening.
Het zou zomaar kunnen dat het project van de JSF destijds is aangegaan om in tijden van financieel-economische nood te kunnen bezuinigen...
.
Daarom neem ik altijd een zware deur mee op wildlife safari. Als de leeuw me dan bijna heeft ingehaald, gooi ik die deur weg en dan kan ik harder rennen.
Kan iemand mij eens gedetailleerd uitleggen waarom de F16 aan vervanging toe is? Ik hoor alleen maar dat ie verouderd is. De F16 is een prima stuk oorlogstuig wat zich in het (recente) verleden op alle fronten heeft bewezen. Als we nou in een oude MiG rondvlogen had ik het wel begrepen, maar er is helemaal niets mis met de F16
Het doel van defensie is ter verdediging van het eigen land. Omdat het onwaarschijnlijk is dat onze buurlanden zoals Belgie of Duitsland ernstige bedreigingen vormen is de noodzaak voor het beschermen van het eigen land met vliegtuigen niet aanwezig. Dus worden ze aangeschaft voor actief gebruik elders.
Om de man met het auto verhaal (Lada/Mercedes) even in beeld te brengen.
Als mijn buurman af en toe om boodschappen moet (lees buitenlandse defensie acties) en mij vraagt om een auto daarvoor aan te schaffen, is het al de vraag of ik uberhaupt een auto wil kopen (want eigen noodzaak is er niet). Maar dat die buurman dan nog graag heeft dat ik een hele dikke auto koop met alle toeters en bellen? Voor die enkele keer dat HIJ om boodschappen moet?
Hillen gaf aan dat er elke maand wel een Russische met F16's wordt weggeleid.
Als dat zo is, kunnen we voorruit met twee toestellen. Een startklaar en een als back up. En ze zullen dan perfect onderhouden kunnen worden......
Ik zou dan gewoon voor de eerder ontwikkelde F22 kiezen.. Nagenoeg evengoed als de JSF. Alleen heeft een F22 2 straalmotoren. Net zo handig, het is niet onwaarschijnlijk dat er eens een motor uitvalt. Ben je mooi klaar mee.
Kost ook minder en ze worden nagenoeg meteen geleverd wegens US overschot.
En over die banen... Hadden ze zich maar eerder zorgen moeten maken toen Fokker écht in de shit zat..